ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਿਰਲ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨੱਕਲੇ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੱਖ ਕੇ, ਵਾਇਰ ਬੈਲਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੋਡ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੁੱਲਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਲਟ ਫਲੋ-ਥਰੂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੋਇਲ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਫੇਸਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਰੌਡਸ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CL)
ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕੋਇਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਅਗਲੇ ਨਾਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਗੜ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੈਲਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਬੈਲਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿਪਰੀਤ ਹੈਂਡ ਵੇਵ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਕੋਇਲ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਦੀ ਪੈਨਲਿੰਗ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਸਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰੈਕ ਆਫ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਗੜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR)
ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰੂ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ, ਪੌੜੀ, ਨੱਕਲੇ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਜਾਂ ਚਿੱਤਰ ਅੱਗੇ ਭੇਜੋ।ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸੇ ਪੈਨਲਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਗੜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ - ਡੁਪਲੈਕਸ (CLR-ਡੁਪਲੈਕਸ)
ਹੋਰ ਵੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਦਾ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਵਿਨ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CL)
ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5.08mm ਤੋਂ 25.4mm ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਿੱਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ।
ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR)
| ਲੇਟਰਲ ਕੋਇਲ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕੋਇਲ ਤਾਰ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ - ਡੁਪਲੈਕਸ (CLR-D)
| ਲੇਟਰਲ ਕੋਇਲ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕੋਇਲ ਤਾਰ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਮਿਲੀਮੀਟਰ (mm) ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਬੈਲਟ ਕੰਪਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
ਵੇਲਡਡ ਐਜ (ਡਬਲਯੂ) - ਸਿਰਫ਼ ਮਜਬੂਤ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਲ
ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲੂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬੈਲਟ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਨੱਕਲਡ ਐਜ (ਕੇ) - ਸਿਰਫ਼ ਮਜਬੂਤ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਲ
ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ 'U' ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ 'U' ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗਠਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੌਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ) ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਬੈਲਟਾਂ ਤੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਵੇਲਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ (CLR-W - IN/OUT)।ਕੋਇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ "ਇਨ-ਆਊਟ" ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੇਲਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ (CLR-W-IN LINE)।"ਇਨ ਲਾਈਨ" ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਵੇਲਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ (CLR-W-BENT-PIN) ਨਾਲ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਬੈਂਟ ਪਿੰਨ।
ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 90° ਤੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਇਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਵਿਕਲਪਕ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੱਕਲਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ 'U' ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ (CLR-K/U)।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਕਲਿੱਪ ਸਟਾਈਲ 'ਯੂ' ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।'U' ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਨੱਕਲੇ ਹੋਏ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੱਕਲਡ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਟੇਲ ਐਂਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਇਲ (CLR-K/U/W) ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਜ ਫਿਨਿਸ਼ ਟੂ ਰਾਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਡੁਪਲੈਕਸ (ਸਿਰਫ ਜਾਲ) ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਬੈਲਟਸ
ਵੇਲਡਡ ਡੁਪਲੈਕਸ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR-W-Duplex)।ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਟੇਲ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਕਰਾਸ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨੱਕਲਡ/ਹੁੱਕਡ ਡੁਪਲੈਕਸ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR-K/H-Duplex)।
ਵੇਲਡਡ ਡੁਪਲੈਕਸ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR-W-Duplex)।ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਟੇਲ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਕਰਾਸ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨੱਕਲਡ/ਹੁੱਕਡ ਡੁਪਲੈਕਸ ਚੇਨ ਲਿੰਕ (CLR-K/H-Duplex)।
ਚੇਨ ਐਜ ਚਲਾਏ ਜਾਲ:
ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਲ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹਨ।ਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਵੇਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ
ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਨ ਐਜ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਾਲ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਦੇ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਾਲ ਦੇ ਥਰੂ ਕਰਾਸ ਤਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਾਲ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਲ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੇ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਚੇਨ ਲਈ ਡੰਡਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਚੌੜਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।
ਚੇਨ ਐਜ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ੈਲੀਆਂ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
aਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਵੇਲਡ ਫਲੱਸ਼.ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਾਈਡ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ "ਵੇਲਡ ਵਾਸ਼ਰ" ਜਾਂ "ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੀ.ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਡ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰਾਸ ਰਾਡ ਵੇਲਡ ਫਲੱਸ਼।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਐਜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ 2 ਸਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:-
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੋਲਰ ਹੈ
ਚੇਨ ਐਜ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਐਂਗਲ ਸਾਈਡ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਰੇਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਚੇਨ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਚੇਨ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੋਲਰ ਹੈ।
ਇਸ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਚੇਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਐਂਗਲ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀ ਵਿਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚੇਨ ਦੀ ਰੋਲਰ ਐਕਸ਼ਨ ਚੇਨ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਢੰਗ
ਰਗੜ ਕੇ ਚਲਾਇਆ
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਸਾਦਾ ਸਟੀਲ ਪੈਰਲਲ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ, ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ (ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ) ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਦਾ ਪਛੜ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਡਰਾਈਵ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੀਵਨ.
ਚੇਨ ਐਜ ਚਲਾਇਆ
ਬੈਲਟ ਦੀ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਜਾਲ ਦੀ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ)
| ਸਮੱਗਰੀ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ °C |
| ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (40/45) | 550 |
| ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ | 400 |
| ਕਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ (3% ਕਰੋਮ) | 700 |
| 304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (1.4301) | 750 |
| 321 ਸਟੀਲ (1.4541) | 750 |
| 316 ਸਟੀਲ (1.4401) | 800 |
| 316L ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (1.4404) | 800 |
| 314 ਸਟੀਲ (1.4841) | 1120 (800-900°C 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ) |
| 37/18 ਨਿੱਕਲ ਕਰੋਮ (1.4864) | 1120 |
| 80/20 ਨਿੱਕਲ ਕਰੋਮ (2.4869) | 1150 |
| ਇਨਕੋਨੇਲ 600 (2.4816) | 1150 |
| ਇਨਕੋਨੇਲ 601 (2.4851) | 1150 |
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਸਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਲਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
