ਫਲੈਟ ਸਪਿਰਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਪਿਰਲ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਫਲੈਟ ਸਪਿਰਲ ਦਾ ਬਦਲਵੇਂ ਜਾਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਛੋਟੇ ਅਪਰਚਰ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੇਲਡ, ਪੌੜੀ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਗੜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਰਾਈਵ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਸਪਿਰਲ ਨੂੰ ਚੇਨ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਲੈਟ ਸਪਿਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਡ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
ਪੌੜੀ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ (LD) - ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ
ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਫਲੈਟ ਸਪਿਰਲ ਬੈਲਟਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਜ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੇਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੌੜੀ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਹੁੱਕ ਐਜ (H) - ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ
ਪੌੜੀ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੇਲਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਬੈਲਟ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੇਲਡਡ ਐਜ (W) - ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ
ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਪੌੜੀ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਚਕਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਤਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਕੱਟ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚੇਨ ਐਜ ਚਲਾਏ ਜਾਲ
ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਲ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਜੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ.ਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਵੇਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ
ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਨ ਐਜ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਾਲ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਲ ਦੇ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਾਲ ਦੇ ਥਰੂ ਕਰਾਸ ਤਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਾਲ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਲ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੇ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਚੇਨ ਲਈ ਡੰਡਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਾਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
ਚੇਨ ਐਜ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ੈਲੀਆਂ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: -
a. ਸਾਈਡ ਚੇਨ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਵੇਲਡ ਫਲੱਸ਼।ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਾਈਡ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ "ਵੇਲਡ ਵਾਸ਼ਰ" ਜਾਂ "ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
b. ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਡ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਕਰਾਸ ਰਾਡ ਵੇਲਡ ਫਲੱਸ਼।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਐਜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ 2 ਸਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:-
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੋਲਰ ਹੈ
ਚੇਨ ਐਜ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਐਂਗਲ ਸਾਈਡ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਰੇਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਚੇਨ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਚੇਨ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੋਲਰ ਹੈ।
ਇਸ ਚੇਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਚੇਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਐਂਗਲ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀ ਵਿਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚੇਨ ਦੀ ਰੋਲਰ ਐਕਸ਼ਨ ਚੇਨ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਢੰਗ
ਰਗੜ ਕੇ ਚਲਾਇਆ
ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਸਾਦਾ ਸਟੀਲ ਪੈਰਲਲ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ, ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ (ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ) ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਦਾ ਪਛੜ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਡਰਾਈਵ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੀਵਨ.
ਚੇਨ ਐਜ ਚਲਾਇਆ
ਬੈਲਟ ਦੀ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਜਾਲ ਦੀ ਕਰਾਸ ਵਾਇਰ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ (ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ):
| ਸਮੱਗਰੀ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ °C |
| ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (40/45) | 550 |
| ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ | 400 |
| ਕਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ (3% ਕਰੋਮ) | 700 |
| 304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (1.4301) | 750 |
| 321 ਸਟੀਲ (1.4541) | 750 |
| 316 ਸਟੀਲ (1.4401) | 800 |
| 316L ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (1.4404) | 800 |
| 314 ਸਟੀਲ (1.4841) | 1120 (800-900°C 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ) |
| 37/18 ਨਿੱਕਲ ਕਰੋਮ (1.4864) | 1120 |
| 80/20 ਨਿੱਕਲ ਕਰੋਮ (2.4869) | 1150 |
| ਇਨਕੋਨੇਲ 600 (2.4816) | 1150 |
| ਇਨਕੋਨੇਲ 601 (2.4851) | 1150 |
